Smontaggio e trasporto in area di demolizione di tre travi da ponte su linea ferroviaria ad
alta velocità – Intervento eseguito a Pescara

SIMI Srl ha eseguito a Pescara un intervento tecnico di particolare complessità, finalizzato allo smontaggio e al trasporto in area di demolizione di tre travi in acciaio appartenenti a un ponte stradale posto al di sopra della linea ferroviaria ad alta velocità. La posizione del manufatto, direttamente sopra i binari attivi, ha escluso l’utilizzo delle consuete tecniche di demolizione in situ, rendendo necessario un approccio completamente alternativo, basato su movimentazioni controllate e attività notturne, nel rispetto delle finestre operative previste per la sicurezza ferroviaria.

L’intervento ha preso avvio con il montaggio di una struttura temporanea di sollevamento, composta da tralicci metallici, quattro travi da 36 metri, quattro strand jack, rulliere, skiddingtrack e due SPMT da 6 assi, predisposti per la presa e la traslazione delle travi in piena sicurezza. L’intera configurazione è stata progettata per operare in uno spazio fortemente limitato e per garantire la stabilità durante tutte le fasi di sollevamento e spostamento, senza interferire con la linea ferroviaria sottostante.

Una volta completato il taglio della soletta superiore, che univa le tre travi tra loro, si è proceduto al sollevamento singolo di ciascuna trave, ciascuna del peso di circa 200 tonnellate, fino a una quota di 2 metri. A questa altezza è iniziata la traslazione laterale tramite rulliere, che ha consentito il carico della parte anteriore della trave sul primo SPMT. Da lì, la movimentazione è proseguita utilizzando una configurazione mista: SPMT frontale e rulliere posteriori, che hanno guidato lo spostamento della trave al di fuori dell’area ferroviaria. Una volta superata la zona critica, anche la parte posteriore è stata caricata su un secondo SPMT, consentendo il trasporto completo fino all’area di demolizione.

La stessa procedura è stata ripetuta per le restanti due travi, con lo stesso livello di controllo e coordinamento operativo. L’intervento è stato eseguito interamente in orario notturno, tra le 22:00 e le 04:00, per rispettare le finestre di interruzione del traffico ferroviario su una linea ad alta velocità, garantendo al tempo stesso la massima sicurezza per il personale e per le infrastrutture coinvolte.

Nelle notti successive, è stato eseguito anche lo smontaggio della struttura temporanea di sollevamento precedentemente installata. Questa fase è stata completata con l’impiego di un’autogru da 650 tonnellate, utilizzata per rimuovere in sicurezza i componenti principali, tra cui travi, tralicci e sistemi di sollevamento.

Il video mostra l’intero processo operativo, evidenziando l’elevato grado di pianificazione tecnica, l’utilizzo integrato di tecnologie avanzate per la movimentazione pesante, e l’efficienza con cui è stata portata a termine un’operazione particolarmente delicata in un contesto infrastrutturale ad alta criticità.